A.直觀檢驗(yàn)
B.滑動(dòng)性檢驗(yàn)
C.密封性檢驗(yàn)
D.有效行程
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A.麻點(diǎn)
B.裂紋
C.磨損
D.劃痕
A.180°
B.120°
C.90°
D.60°
A.0.10mm
B.0.15mm
C.0.20mm
D.0.25mm
A.搖臂襯套
B.搖臂軸
C.推桿
D.搖臂橫橋
A.有明顯的曠動(dòng)
B.無(wú)明顯的曠動(dòng)
C.有一定的過(guò)盈
D.有明顯的過(guò)盈
最新試題
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度，不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。
在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí)，可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。