A.經(jīng)濟(jì)性
B.動(dòng)力性
C.平穩(wěn)性
D.安全性
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A.功率
B.扭矩
C.轉(zhuǎn)速
D.燃油消耗率
A.轉(zhuǎn)速
B.功率
C.溫度
D.消耗
A.一般
B.外圍
C.核心
D.隨機(jī)
A.柴油機(jī)運(yùn)行記錄
B.驗(yàn)收意見書
C.物品交接記錄
D.物品消耗記錄
A.技術(shù)文件
B.外包裝
C.服務(wù)措施
D.價(jià)格
最新試題
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無(wú)壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。