A.先控制，后撲滅
B.先冷卻，后滅火
C.先撲滅，后控制
D.先滅火，后冷卻
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A.滅火毯
B.干沙
C.水袋
D.沙袋
A.繼續(xù)其他碼頭的裝卸作業(yè)
B.關(guān)閉裝船流程，在確認(rèn)安全的情況下拆開(kāi)輸油臂，并協(xié)助油輪離開(kāi)碼頭
C.將船艙內(nèi)的油品倒空
D.清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.噴槍
B.筒體
C.安全閥
D.壓力表
A.閃點(diǎn)
B.燃點(diǎn)
C.數(shù)量
D.爆炸極限
A.冷水中
B.溫水中
C.熱水中
D.鹽水中
最新試題
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>