單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋的距離（）。
A.長(zhǎng)
B.相等
C.短
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1.單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋東起我國(guó)連云港，西至（）。
A.鹿特丹
B.漢堡
C.不來梅
D.哥本哈根
2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的主要缺點(diǎn)是（）。
A.成本高
B.在不同軌距的國(guó)家國(guó)境站，需更換車輪
C.風(fēng)險(xiǎn)大
D.貨源不足
3.單項(xiàng)選擇題國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)主要是對(duì)（）而言的。
A.集裝箱
B.散雜貨
C.干貨
D.液化氣
4.單項(xiàng)選擇題浮動(dòng)公路是（）裝卸搬運(yùn)方式與車輛渡船方式相結(jié)合從而完成全球物流的方式。
A.滾上滾下
B.移上移下
C.直達(dá)
D.聯(lián)運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題全球物流中，主要的運(yùn)輸方式是（）。
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.海運(yùn)
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型：判斷題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
題型：判斷題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
題型：判斷題
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
題型：判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
題型：判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
題型：判斷題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
題型：判斷題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進(jìn)措施。
題型：判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
題型：判斷題
一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
題型：判斷題