單項(xiàng)選擇題在目前競爭日趨激烈的市場環(huán)境中,()變成最重要和最流行的戰(zhàn)略。
A.業(yè)務(wù)外包
B.承包
C.成本
D.業(yè)務(wù)拓展
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1.單項(xiàng)選擇題迄今為止,全球所有業(yè)務(wù)外包中約有60%在()。
A.南美
B.北美
C.歐洲
D.亞洲
2.單項(xiàng)選擇題后工業(yè)革命模式的企業(yè)()去擁有和直接管理大部分所需要的資源。
A.不重視
B.比較重視
C.非常不重視
D.高度重視
3.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)的組織觀點(diǎn)是基于()。
A.前工業(yè)革命模式
B.工業(yè)革命模式
C.后工業(yè)革命模式
D.知識經(jīng)濟(jì)模式
4.單項(xiàng)選擇題“外包”是指一個業(yè)務(wù)實(shí)體將原來應(yīng)在()完成的業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部由其他業(yè)務(wù)實(shí)體完成。
A.企業(yè)之間
B.企業(yè)內(nèi)部
C.合作伙伴之間
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟
5.單項(xiàng)選擇題我國目前大量存在的物流企業(yè)()嚴(yán)格意義上的物流企業(yè)。
A.不是
B.是
C.是比較
D.完全是
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利用第三方物流可以降低物流成本。
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任何對貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
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集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
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我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
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物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
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物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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物流成本管理是對物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
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