單項選擇題至今,國內(nèi)()一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
A.已經(jīng)具有
B.尚未有
C.不需要
D.正在構(gòu)建
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1.單項選擇題在國際水域航行要遵守海洋法公約、國際防污染公約、()等的規(guī)定。
A.海上打撈條約
B.海事法
C.海上人命救助公約
D.漢堡規(guī)則
2.單項選擇題運輸經(jīng)營人行為要受到水上運輸法規(guī)、港口航道安全管理和()方面的規(guī)定的制約。
A.海事監(jiān)督
B.海關(guān)通關(guān)
C.邊檢
D.聯(lián)檢
3.單項選擇題物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于()。
A.一次系統(tǒng)
B.二次系統(tǒng)
C.三次系統(tǒng)
D.孤立系統(tǒng)
4.單項選擇題集裝與國際物流的配合性中最重要因素是()。
A.與國際海運集裝箱接軌
B.與國際鐵路集裝箱接軌
C.與國際空運集裝箱接軌
D.與國際管道運輸接軌
5.單項選擇題物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和()的配合性。
A.運輸
B.倉庫
C.集裝
D.包裝
最新試題
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
題型:判斷題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
題型:判斷題
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
題型:判斷題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
題型:判斷題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型:判斷題
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
題型:判斷題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
題型:判斷題
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。
題型:判斷題
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
題型:判斷題