A.倉儲
B.運輸
C.裝卸搬運
D.流通加工
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A.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》
B.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
C.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
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A.《中華人民共和國對外貿(mào)易法》
B.《中華人民共和國合同法》
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A.條例
B.法令
C.法律
D.國際公約
A.國家標準
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
最新試題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復雜性。
物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
集裝箱是物流標準化的基點。
當與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準。
在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。