A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.時(shí)間計(jì)劃
C.采購(gòu)計(jì)劃
D.完成計(jì)劃
E.銷售計(jì)劃
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A.供應(yīng)
B.集中
C.分銷
D.分散
E.生產(chǎn)
A.形質(zhì)效用
B.空間效用
C.時(shí)間效用
D.人文效用
E.地點(diǎn)效用
A.單位運(yùn)輸成本越高
B.單位運(yùn)輸成本越低
C.經(jīng)營(yíng)效率越高
D.經(jīng)營(yíng)效率越低
E.并不產(chǎn)生任何效果
A.全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B.全國(guó)性鐵路網(wǎng)
C.全國(guó)性物流信息網(wǎng)
D.全國(guó)性航空網(wǎng)
E.全國(guó)性客戶網(wǎng)
A.超市
B.貨運(yùn)站
C.轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)
D.分貨中心
E.火車
最新試題
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。
我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
一般規(guī)定,外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。