A.帶包裝的金屬材料全部目測(cè)查驗(yàn)
B.入庫(kù)量10臺(tái)以?xún)?nèi)的機(jī)電設(shè)備,驗(yàn)收率為100%;100臺(tái)以?xún)?nèi),驗(yàn)收不少于10%;運(yùn)輸、起重設(shè)備100%查驗(yàn)
C.儀器儀表外觀質(zhì)量缺陷查驗(yàn)率為100%
D.易于發(fā)霉、變質(zhì)、受潮、變色、污染、蟲(chóng)蛀、機(jī)械性損傷的貨物,抽驗(yàn)率為50%
E.外包裝質(zhì)量缺陷檢驗(yàn)率為l00%
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A.不帶包裝的(散裝)貨物的檢斤率為100%,不清點(diǎn)件數(shù)
B.定尺鋼材檢尺率為10%~20%;非定尺鋼材檢尺率為100%
C.對(duì)貴重金屬材料做2次以上的全檢
D.液體狀況貨物100%的體積檢查率
E.同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的貨物,包裝嚴(yán)密、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)且有合格證的貨物,采取抽查的方式驗(yàn)量,抽查率為10%~20%。
A.生銹、脫落
B.重量減少
C.破裂
D.撞擊與刮痕
E.拋裝下的內(nèi)傷
A.包裝檢驗(yàn)
B.貨物外觀檢驗(yàn)
C.重量、尺度檢驗(yàn)
D.氣味、顏色、手感檢驗(yàn)
E.打開(kāi)外包裝檢驗(yàn)
A.含水量
B.密度與粘度
C.比重
D.成分和光譜測(cè)試
E.儲(chǔ)存周期
A.外觀質(zhì)量查驗(yàn)
B.內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)
C.數(shù)量檢驗(yàn)
D.質(zhì)量檢驗(yàn)
E.商品質(zhì)量
最新試題
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
配送是物流的末端。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
提單與提貨單是一回事。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
E.D.I文本具有法律效力。