A.輕小型起重設(shè)備
B.橋式類(lèi)起重機(jī)
C.臂架類(lèi)起重機(jī)
D.懸臂類(lèi)起重機(jī)
E.吊掛類(lèi)起重機(jī)
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A.任何人均可操作
B.不在超重情況下運(yùn)行
C.不在不穩(wěn)固載貨的情況下運(yùn)行
D.確保坡上貨物向上運(yùn)行
E.警醒事故易發(fā)點(diǎn)(例如盲區(qū))
A.起升高度
B.工作速度
C.前伸梁的內(nèi)外伸距
D.門(mén)架凈空高度
E.軌距
A.輪胎壓力正常
B.記錄、上報(bào)任何的輪胎損壞
C.所有剎車(chē)有效
D.所有燈光工作正常
E.動(dòng)力車(chē)的(引擎)液面
A.冷凍加工
B.分選加工
C.精制加工
D.分裝加工
E.配送加工
A.自重大
B.輪距大
C.行走穩(wěn)定
D.轉(zhuǎn)彎半徑大
E.爬坡度小
最新試題
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車(chē)運(yùn)輸。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。