A.100元
B.80元
C.0元
D.1萬(wàn)
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A.帳外掛賬
B.直接核銷
C.直接坐扣
D.如實(shí)入賬
A.兩全保險(xiǎn)
B.分紅保險(xiǎn)
C.年金保險(xiǎn)
D.生存保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)費(fèi)率與實(shí)際損失率一致
B.同一險(xiǎn)種對(duì)所以被保險(xiǎn)人費(fèi)率相同
C.所有保險(xiǎn)公司同一險(xiǎn)種費(fèi)率相同
D.保險(xiǎn)人收取的保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)與其承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任對(duì)等
A.保險(xiǎn)憑證的法律效力小于保險(xiǎn)單的法律效力
B.保險(xiǎn)憑證的法律效力小于等于保險(xiǎn)單的法律效力
C.保險(xiǎn)憑證的法律效力大于等于保險(xiǎn)單的法律效力
D.保險(xiǎn)憑證的法律效力等于保險(xiǎn)單的法律效力
A.個(gè)人年金
B.聯(lián)合年金
C.最后生存者年金
D.聯(lián)合及生存者年金
最新試題
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下，未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失？（）
關(guān)于賬戶價(jià)值的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、（）的分析。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)控制和（）控制。
無(wú)形市場(chǎng)也稱（），是對(duì)沒(méi)有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn)，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn)，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬(wàn)。