單項選擇題如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。Ⅰ穩(wěn)性好；Ⅱ穩(wěn)性差；Ⅲ舒適性好；Ⅳ舒適性差；Ⅴ方向性差。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
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1.單項選擇題為了保證船舶有足夠的儲備浮力，客貨船常采用（）不沉制。
A.三艙
B.兩艙
C.一艙
D.底艙
2.單項選擇題客船根據(jù)《國際海上人命安全公約》規(guī)定，凡載客超過（）的船舶應(yīng)視為客船。
A.10人
B.11人
C.12人
D.13人
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：單項選擇題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：單項選擇題
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項選擇題
限界線是指（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：單項選擇題
滾裝貨物包括（）。
題型：單項選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：單項選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項選擇題