A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
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A.首部
B.尾部
C.兩舷側(cè)
D.船中
A.無舷弧和梁拱
B.有舷弧和梁拱
C.有舷弧無梁拱
D.無舷弧有梁拱
A.護舷板
B.木鋪板
C.隔板
D.擋板
A.用來裝載一般干貨
B.貨艙設(shè)計為單層甲板結(jié)構(gòu)
C.艙口尺寸較大
D.有吊桿或起重機
A.中間艙的全部或大部分用來裝載散貨或礦石
B.下邊艙專用于裝載油類
C.兩側(cè)邊艙、上邊艙及部分中間艙用來裝載貨油
D.散貨或礦石與油類不同時裝載
最新試題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
滾裝貨物包括()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。