下列（）必須設有自動探火報警系統(tǒng)與滅火裝置。
Ⅰ可能發(fā)生火災的所有處所；
ⅡA級分隔的處所；
ⅢB級分隔的處所；
ⅣC級分隔的處所。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ全對
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
C.僅Ⅰ對
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對
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A.上層建筑
B.甲板室
C.客船船體
D.A+B+C均是
船舶的防火結構是指（）。
Ⅰ在船舶建造時，從結構上設置阻止火焰蔓延的相應措施；
Ⅱ在船舶建造時，從結構上設置控制燃燒三要素的相應措施。
A.Ⅰ對
B.Ⅱ對
C.Ⅰ和Ⅱ都對
D.Ⅰ和Ⅱ都不對
A.艙壁
B.甲板
C.船底板
D.A+B對
A.控制通風
B.控制火勢
C.隔離火源
D.探明火情
A.不準使用油漆、噴漆
B.家具及裝飾物必須經(jīng)過防火處理
C.生活艙的每一表面為不燃材料
D.絕緣
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結果。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
滾裝貨物包括（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
面積滲透率常被用于（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。