A.可用橡膠.塑料
B.可用耐火材料
C.可用不燃材料
D.可用鋼或認(rèn)可材料
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A.30℃
B.43℃
C.50℃
D.60℃
A.等效材料
B.耐火材料
C.認(rèn)可材料
D.不燃材料
A.等效材料
B.耐火材料
C.認(rèn)可材料
D.不燃材料
A.甲級(jí)(A級(jí))分隔
B.乙級(jí)(B級(jí))分隔
C.丙級(jí)(C級(jí))分隔
D.丁級(jí)(D級(jí))分隔
A.甲級(jí)(A級(jí))分隔
B.乙級(jí)(B級(jí))分隔
C.丙級(jí)(C級(jí))分隔
D.丁級(jí)(D級(jí))分隔
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
面積滲透率是指()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
滾裝貨物包括()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。