船舶的主豎區(qū)必須是（）。
Ⅰ上層建筑和甲板室；
Ⅱ船體結(jié)構(gòu)中豎直的區(qū)段；
Ⅲ以"甲級(jí)分隔"分成的區(qū)段。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A."A－30"級(jí)
B."A－15"級(jí)
C."A－0"級(jí)
D."B－15"級(jí)
A.甲級(jí)，40
B.乙級(jí)，40
C.甲級(jí)，30
D.乙級(jí)，30
船舶的防火措施有（）。
Ⅰ控制可燃物；
Ⅱ控制通風(fēng)；
Ⅲ控制熱源；
Ⅳ結(jié)構(gòu)防火。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)
甲級(jí)分隔是指（）。
Ⅰ用認(rèn)可的不燃材料制成；
Ⅱ經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)后能防止煙及火焰通過；
Ⅲ限制背火面的溫升；
Ⅳ允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
面積滲透率常被用于（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。