船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途有（）。
Ⅰ表明了船體構(gòu)件的尺度；
Ⅱ是造船時計算強(qiáng)度和選用材料的依據(jù)；
Ⅲ是修船時更換板材或骨架的依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1/3
B.2/3
C.1/4
D.2/4
A.左舷外板展開圖
B.右舷外板展開圖
C.左、右舷外板展開圖均有
D.船中外板展開圖
A.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
B.橫剖面圖
C.基本結(jié)構(gòu)圖
D.外板展開圖
A.中橫剖面圖
B.內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖
C.局部結(jié)構(gòu)圖
D.中縱剖面圖
A.中橫剖面圖
B.外板展開圖
C.艙壁圖
D.基本結(jié)構(gòu)圖
最新試題
滾裝貨物通常不包括（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。