起重設(shè)備進行的定期檢查保養(yǎng)可分為()。
Ⅰ航次檢查保養(yǎng);
Ⅱ季度檢查保養(yǎng);
Ⅲ半年檢查保養(yǎng);
Ⅳ每月檢查保養(yǎng)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.每年度檢驗一次,每四年試驗一次
B.每年度檢驗一次,每二年試驗一次
C.每二年檢驗一次,每四年試驗一次
D.每二年檢驗一次,每二年試驗一次
A.初次檢驗
B.損壞及修理檢驗
C.換證檢驗
D.年度檢驗
檢查吊桿設(shè)備時應注意()。
Ⅰ吊貨索放足后,卷筒上仍至少留有3圈余量;
Ⅱ千斤索放足后,仍至少留有3圈余量。
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ、Ⅱ都對
D.Ⅰ、Ⅱ都不對
A.SWL在196KN以下的,試驗負荷為SWL³1.125
B.對196KN<SWL≤490KN的,試驗負荷為SWL+49
C.SWL在490KN以上的,試驗負荷為SWL³1.11
D.以上都對
A.78.14
B.86.12
C.98.10
D.117.16
最新試題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當船舶右傾15°時,其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
限界線是指()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。