A.每年度檢驗一次，每四年試驗一次
B.每年度檢驗一次，每二年試驗一次
C.每二年檢驗一次，每四年試驗一次
D.每二年檢驗一次，每二年試驗一次
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A.初次檢驗
B.損壞及修理檢驗
C.換證檢驗
D.年度檢驗
檢查吊桿設(shè)備時應(yīng)注意（）。
Ⅰ吊貨索放足后，卷筒上仍至少留有3圈余量；
Ⅱ千斤索放足后，仍至少留有3圈余量。
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ、Ⅱ都對
D.Ⅰ、Ⅱ都不對
A.SWL在196KN以下的，試驗負(fù)荷為SWL³1.125
B.對196KN＜SWL≤490KN的，試驗負(fù)荷為SWL＋49
C.SWL在490KN以上的，試驗負(fù)荷為SWL³1.11
D.以上都對
A.78.14
B.86.12
C.98.10
D.117.16
A.變形
B.磨損銹損
C.裂紋
D.A+B+C均是
最新試題
滾裝貨物包括（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
面積滲透率是指（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。