A.減小0.1125m
B.增加0.1125m
C.減小0.125m
D.增加0.125m
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A.減小0.108m
B.增加0.108m
C.減小0.115m
D.增加0.115m
A.測量船舶半載時(shí)的重心高度
B.測量船舶空船時(shí)的重心高度
C.測量船舶滿載時(shí)的重心高度
D.測量船舶任一載重時(shí)的重心高度
A.Δ
B.排水體積形狀
C.KB
D.KM
A.貨面距基線高度；艙容和容積中心高度
B.艙容和容積中心高度；貨面距基線高度
C.艙容；貨面距基線高度和容積中心高度
D.以上均不對
A.6.110m
B.5.114m
C.4.170
D.5.149m
最新試題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。