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單項(xiàng)選擇題
船舶實(shí)際重心高度（）許用重心高度時(shí)，則滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的四點(diǎn)基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。
A.小于
B.等于
C.大于
D.A+B
單項(xiàng)選擇題
最小許用初穩(wěn)性高度曲線圖的橫、縱坐標(biāo)分別是（）。
A.排水量；初穩(wěn)性高度
B.船舶排水量；船舶吃水
C.船舶吃水；KN
D.船舶橫傾角；初穩(wěn)性高度
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，在某一裝載狀態(tài)下的船舶的初穩(wěn)性高度小于最小許用初穩(wěn)性高度時(shí)，則（）滿足基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。
A.初穩(wěn)性
B.大傾角穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.以上均有可能
單項(xiàng)選擇題
某輪經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度GM＝1.130m，最小許用初穩(wěn)性高度GMC＝1.118m，則該輪的（）滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船的基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。
A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.以上都是
單項(xiàng)選擇題
在不同排水量時(shí)，可繪成隨（）變化的GMc曲線。
A.排水量
B.橫傾角
C.浮心位置
D.重心高度
單項(xiàng)選擇題
許用重心高度為滿足穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)對(duì)船舶重心高度的（）。
A.平均值
B.不定值
C.最大值
D.最小值
單項(xiàng)選擇題
船舶最小許用初穩(wěn)性高度是指：同時(shí)滿足船舶穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)對(duì)初穩(wěn)性高度的（）。
A.平均值
B.不定值
C.最大值
D.最小值
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求，又提出特殊衡準(zhǔn)要求的船舶是（）。
①散糧船；
②集裝箱船；
③雜貨船；
④拖輪；
⑤油輪；
⑥冷藏船；
⑦礦石專用船。
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②④⑤⑥
C.①②④⑥
D.①②④
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于（）的船舶，IMO規(guī)定了在正常裝載狀況下船舶抵抗橫風(fēng)和橫搖聯(lián)合作用應(yīng)具有的能力。
A.Lbp≥24m
B.Lbp≥90m
C.Lbp≥100m
D.Lbp≥150m
單項(xiàng)選擇題
最大靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)橫傾角最好大于30°，但至少（）。
A.不大于30°
B.不小于25°
C.不大于55°
D.不小于55°

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船舶實(shí)際重心高度（）許用重心高度時(shí)，則滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的四點(diǎn)基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。

最小許用初穩(wěn)性高度曲線圖的橫、縱坐標(biāo)分別是（）。

根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，在某一裝載狀態(tài)下的船舶的初穩(wěn)性高度小于最小許用初穩(wěn)性高度時(shí)，則（）滿足基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。

某輪經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度GM＝1.130m，最小許用初穩(wěn)性高度GMC＝1.118m，則該輪的（）滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船的基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。

在不同排水量時(shí)，可繪成隨（）變化的GMc曲線。

許用重心高度為滿足穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)對(duì)船舶重心高度的（）。

船舶最小許用初穩(wěn)性高度是指：同時(shí)滿足船舶穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)對(duì)初穩(wěn)性高度的（）。

我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求，又提出特殊衡準(zhǔn)要求的船舶是（）。
①散糧船；
②集裝箱船；
③雜貨船；
④拖輪；
⑤油輪；
⑥冷藏船；
⑦礦石專用船。

對(duì)于（）的船舶，IMO規(guī)定了在正常裝載狀況下船舶抵抗橫風(fēng)和橫搖聯(lián)合作用應(yīng)具有的能力。

最大靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)橫傾角最好大于30°，但至少（）。

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船舶實(shí)際重心高度（）許用重心高度時(shí)，則滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的四點(diǎn)基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。

最小許用初穩(wěn)性高度曲線圖的橫、縱坐標(biāo)分別是（）。

根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，在某一裝載狀態(tài)下的船舶的初穩(wěn)性高度小于最小許用初穩(wěn)性高度時(shí)，則（）滿足基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。

在不同排水量時(shí)，可繪成隨（）變化的GMc曲線。

許用重心高度為滿足穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)對(duì)船舶重心高度的（）。

船舶最小許用初穩(wěn)性高度是指：同時(shí)滿足船舶穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)對(duì)初穩(wěn)性高度的（）。

對(duì)于（）的船舶，IMO規(guī)定了在正常裝載狀況下船舶抵抗橫風(fēng)和橫搖聯(lián)合作用應(yīng)具有的能力。

最大靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)橫傾角最好大于30°，但至少（）。

船舶實(shí)際重心高度（）許用重心高度時(shí)，則滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的四點(diǎn)基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。

最小許用初穩(wěn)性高度曲線圖的橫、縱坐標(biāo)分別是（）。

根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，在某一裝載狀態(tài)下的船舶的初穩(wěn)性高度小于最小許用初穩(wěn)性高度時(shí)，則（）滿足基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。

在不同排水量時(shí)，可繪成隨（）變化的GMc曲線。

許用重心高度為滿足穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)對(duì)船舶重心高度的（）。

船舶最小許用初穩(wěn)性高度是指：同時(shí)滿足船舶穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)對(duì)初穩(wěn)性高度的（）。

對(duì)于（）的船舶，IMO規(guī)定了在正常裝載狀況下船舶抵抗橫風(fēng)和橫搖聯(lián)合作用應(yīng)具有的能力。

最大靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)橫傾角最好大于30°，但至少（）。