A.A船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而B(niǎo)船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求
D.以上均有可能
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A.增大
B.減小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不確定
A.滿足
B.不滿足
C.穩(wěn)性偏大
D.視海區(qū)風(fēng)浪大小而定
A.小于
B.等于
C.大于
D.A+B
A.排水量；初穩(wěn)性高度
B.船舶排水量；船舶吃水
C.船舶吃水；KN
D.船舶橫傾角；初穩(wěn)性高度
A.初穩(wěn)性
B.大傾角穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.以上均有可能
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開(kāi)航后（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
滾裝貨物包括（）。
盤(pán)圓（鋼筋）類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括（）。