A.2.10～2.15
B.0.19～1.19
C.0.16～0.18
D.0.13～0.15
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.必須重新計(jì)算船舶實(shí)際裝載狀況下的穩(wěn)性
B.不必重新計(jì)算船舶實(shí)際裝載狀況下的穩(wěn)性
C.認(rèn)為實(shí)際裝載狀況下的穩(wěn)性與船舶資料中的核算結(jié)果相同
D.B和C
A.了解和掌握船舶穩(wěn)性的整體狀況
B.核算船舶實(shí)際裝載狀態(tài)下的穩(wěn)性
C.了解所運(yùn)貨物的性質(zhì)
D.清楚所適用的規(guī)則
船舶穩(wěn)性資料的用途是（）。
①了解和掌握船舶穩(wěn)性的整體狀況；
②核算船舶實(shí)際裝載狀態(tài)下的穩(wěn)性；
③清楚所適用的規(guī)則；
④了解所運(yùn)貨物的性質(zhì)。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.4.13°
B.5.17°
C.6.12°
D.7.18°
A.139
B.175
C.187
D.19
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
盤(pán)圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③管材類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
面積滲透率是指（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC