A.中前362t,中后138t
B.中前355t,中后145t
C.中前346t,中后154t
D.中前322t,中后178t
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A.船中前4m
B.船中前8m
C.船中后4m
D.船中前12m
A.船中前28.114m
B.船中前14.107m
C.船中后28.114m
D.船中后14.107m
A.船中前24.196m
B.船中前40.194m
C.船中后24.196m
D.船中后12.148m
A.260
B.236
C.182
D.164
A.330,170
B.304,196
C.356,144
D.283,217
最新試題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計(jì)算結(jié)果。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
限界線是指()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減小()m。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。