A.船寬和垂線(xiàn)間長(zhǎng)
B.垂線(xiàn)間長(zhǎng)、計(jì)算裝載狀態(tài)的方形系數(shù)和排水量
C.船寬、垂線(xiàn)間長(zhǎng)和夏季水線(xiàn)下的方形系數(shù)
D.船寬、垂線(xiàn)間長(zhǎng)、夏季水線(xiàn)下的方形系數(shù)、排水量和平均吃水
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A.處于中拱狀態(tài)且滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
A.處于中拱狀態(tài)且滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
A.船寬和垂線(xiàn)間長(zhǎng)
B.垂線(xiàn)間長(zhǎng)、計(jì)算裝載狀態(tài)的方形系數(shù)和排水量
C.船寬、垂線(xiàn)間長(zhǎng)和夏季水線(xiàn)下的方形系數(shù)
D.船寬、垂線(xiàn)間長(zhǎng)、夏季水線(xiàn)下的方形系數(shù)、排水量和平均吃水
A.處于中拱狀態(tài)且滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
A.處于中垂?fàn)顟B(tài)
B.處于中拱狀態(tài)
C.滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
D.不滿(mǎn)足總縱強(qiáng)度的要求
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以?xún)?nèi)，縱傾在（）以?xún)?nèi)。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
船舶型線(xiàn)圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水，D為船舶型深）（）。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿(mǎn)足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。