A.Ⅰ類包裝
B.Ⅱ類包裝
C.Ⅲ類包裝
D.A和C
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A.醫(yī)療急救用具
B.急救藥品
C.應急滅火用具
D.運輸途中破損的危險貨物
A.初沸點≤35℃
B.閉杯閃點<23℃且沸點>35℃
C.23℃≤閉杯閃點≤60℃
D.初沸點≤60℃
符合《國際危規(guī)》包裝試驗標準的危險貨物包裝，根據(jù)其包裝類型代碼可以了解（）。
Ⅰ包裝材料；
Ⅱ制造商名稱；
Ⅲ容許最大裝載重量；
Ⅳ適合于裝載的貨物形態(tài)；
Ⅴ包裝形式。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅲ和Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、和Ⅴ
《國際危規(guī)》規(guī)定的危險貨物中的氣體按其危險性，可以分為（）。
①易燃氣體；
②有毒氣體；
③無害氣體；
④非易燃、無毒氣體。
A.①②
B.②③
C.①②④
D.①②③④
以下物質(zhì)屬于危險貨物中第2類的是（）。
①乙炔；
②氧氣；
③惰性氣體；
④光氣。
A.①②
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新試題
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
限界線是指（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。