A.>10
B.≥12
C.≥13
D.≥14
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A.增大
B.不變
C.減小
D.以上都有可能
A.增大
B.不變
C.減小
D.以上都有可能
A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.以上都是
A.貨物自身具有的重量約束力矩和慣性力矩
B.傾覆力矩、風壓力矩和摩擦力矩之和
C.貨物自身具有的重量約束力矩和系索提供的約束力矩
D.慣性力矩和非慣性力矩
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
面積滲透率常被用于（）。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當值水手進行。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。