A.角鎖緊裝置
B.綁扎桿
C.橋鎖
D.定位錐
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A.10°
B.8°
C.5°
D.3°
A.集裝箱行箱位圖
B.穩(wěn)性、吃水差計(jì)算表
C.集裝箱裝載匯總表
D.A+B+C
A.若允許艙面或艙內(nèi)積載，盡可能艙內(nèi)積載
B.若允許艙面或艙內(nèi)積載，可在防護(hù)甲板上積載
C.若僅限艙面積載，可在防護(hù)甲板或遮蔽甲板上積載
D.以上都是
A.貨艙內(nèi)
B.甲板上
C.上甲板最上層
D.艙內(nèi)最上層
A.艙內(nèi)最上層或上甲板下層
B.艙內(nèi)最上層或上甲板的最上層
C.上甲板下層或上甲板的最上層
D.上甲板最上層或甲板上
最新試題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。