A.減少GM值
B.增大GM值
C.減小谷物假定移動傾側(cè)力矩
D.增加谷物假定移動傾側(cè)力矩
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A.40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值明顯小于0.1307m
B.經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度值不小于0.130m
C.右邊邊界線所對應(yīng)的船舶橫傾角為船舶進水角
D.由于谷物移動所引起的船舶靜橫傾角不大于12°
A.不滿足
B.滿足
C.不一定
D.是否滿足，取決于海上的風(fēng)浪情況
A.靜穩(wěn)性力臂值
B.剩余動穩(wěn)性力臂值
C.剩余靜穩(wěn)性力臂值
D.動穩(wěn)性力臂值
A.1.157
B.1.166
C.1.182
D.1.196
A.提高船舶重心
B.降低船舶重心
C.減小航次谷物裝載量
D.B和C
最新試題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進行。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。