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感溫探測器可分為（）.

船舶的貨艙在裝卸完貨物后，一般要關(guān)上艙蓋，貨艙也就構(gòu)成一個獨立的密閉艙室，且較少人員到達，多采用（）探火及報警系統(tǒng).

感煙式探測器應(yīng)安裝在船舶的（）.

船舶安裝自動探火報警系統(tǒng)是為了早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，早報警早搶救，減少火災(zāi)損失.

定溫式與差溫式感溫探測器組合在一起就是差定溫式感溫探測器.

感光探測器能探測火災(zāi)發(fā)生時由火災(zāi)產(chǎn)生的紅外線或紫外線或輻射的信號，并能夠把這些信號轉(zhuǎn)換成（）電信號.

常見的船舶火災(zāi)自動報警器主要有感溫式和感煙式兩種.

在船上，所有梯道、走廊和起居處所內(nèi)的脫險通道要求的感煙探測器，在煙密度超過（）每米減光率之前不應(yīng)動作.

固定式火災(zāi)探測器和失火報警系統(tǒng)的電源單元包括A.C.220V的主電源和DC.24V的備用電源.

每一層甲板的走廊內(nèi)的手動報警按鈕應(yīng)該是便于到達的，并且走廊內(nèi)的任何部位與其距離均不能超過（）米.