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感溫式探測器主要是探測燃燒時的高溫和煙霧而報警.

船舶的貨艙在裝卸完貨物后，一般要關(guān)上艙蓋，貨艙也就構(gòu)成一個獨立的密閉艙室，且較少人員到達，多采用（）探火及報警系統(tǒng).

感溫探測器可分為（）.

當(dāng)溫度以每分鐘不超過1℃的速率升高時，感溫式探測器在溫度超過（）之前動作.

低溫式探測器的動作溫度一般分為57℃、70℃、87℃三種.

船舶安裝自動探火報警系統(tǒng)是為了早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，早報警早搶救，減少火災(zāi)損失.

感煙式探測器是靠燃燒時溫度和煙霧來進行報警的.

（）探測用于機艙主機缸頭上方，用于主機明火探測.

定溫式與差溫式感溫探測器組合在一起就是差定溫式感溫探測器.

探測器用來探測火災(zāi)的存在，并將探測到的火災(zāi)轉(zhuǎn)換為電信號，再通過電氣線路傳輸給警報器