單項選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從（）方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A、船舶設備
B、管理方面
C、技術方面
D、A+C
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3.單項選擇題最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.
A、亞洲
B、美洲
C、非洲
D、歐洲
9.單項選擇題（）的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系.
A、ISM
B、COLREG1972
C、SOLAS
D、MARPOL73/78
最新試題
在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報務員。
題型：判斷題
三管輪除履行值班職責外還應主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。
題型：判斷題
一水的職責是操舵和航行值班，而甲板部的日常維護保養(yǎng)工作由二水來做。
題型：判斷題
（）代號“PSC”的意義.
題型：單項選擇題
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。
題型：判斷題
統(tǒng)計分析表明由于船舶設備和技術原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。
題型：判斷題
（）的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系.
題型：單項選擇題
事故苗子和潛在危害的識別是正確評估船艙安全和采取有效措施的基礎。
題型：判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是正確評估和采取有效措施的基礎。
題型：判斷題
對船舶進行安全評估時，既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。
題型：判斷題