A、貨物積載
B、錨設(shè)備的一般保養(yǎng)
C、消防、救生器材的管理
D、船舶電力系統(tǒng)的維護(hù)
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A、甲板部
B、業(yè)務(wù)部
C、輪機(jī)部
D、甲板部和輪機(jī)部共同進(jìn)行
A、“以人為本”即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全知識
B、“以人為本”即通過對個人的有效控制規(guī)范船員的技術(shù)狀況和行為
C、“以人為本”即加強(qiáng)對人的安全教育，提高人的安全知識和技術(shù)水平
D、“以人為本”即發(fā)揮個人的主觀能動性，以自己的方式進(jìn)行各項操作
A、船舶設(shè)備
B、管理方面
C、技術(shù)方面
D、A+C
最新試題
“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理最基本的方針。
船舶的規(guī)章制度是根據(jù)本船特點(diǎn)自行制定的，是船舶進(jìn)行各項操作的準(zhǔn)繩。
對事故苗子和潛在危害的正確判斷和評價是有效控制事故的重要途徑。
對事故苗子和潛在危害的識別是正確評估和采取有效措施的基礎(chǔ)。
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.
三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。
一水的職責(zé)是操舵和航行值班，而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來做。
船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在每次開航前對全體船員進(jìn)行安全教育和安全訓(xùn)練活動。
對船舶進(jìn)行安全評估時，既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。
中國屬于PSC中的（）的締約國.