A、管理級、操作級、支持級
B、管理級、操作級、服務(wù)級
C、管理級、操作級、職責(zé)級
D、管理級、支持級、服務(wù)級
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A、大管輪
B、二副
C、水手長
D、大副
A、一次
B、二次
C、數(shù)次
D、三次
A、甲板部、輪機(jī)部、外事部
B、甲板部、輪機(jī)部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機(jī)部、事務(wù)部
D、甲板部、輪機(jī)部、后勤部
A、船長
B、大副
C、管事
D、輪機(jī)長
A、SMS
B、MARPOL
C、ISM
D、IMO
最新試題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動，查找問題，總結(jié)講評和落實(shí)各項措施。
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。