A.1
B.2
C.3
D.4
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A.18
B.24
C.30
D.36
74SOLAS公約規(guī)定對危險通報的情報應(yīng)包括（）。
Ⅰ.冰、漂浮物及其他對航行有直接危險的情報；
Ⅱ.熱帶風(fēng)暴；
Ⅲ.對熱帶風(fēng)暴繼續(xù)觀測；
Ⅳ.未收到熱帶風(fēng)暴情報而風(fēng)力達(dá)8級以上。
A.Ⅰ.Ⅱ
B.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
A.正確的學(xué)名或商品名稱加以標(biāo)志
B.正確的學(xué)名加以標(biāo)志，并用顯著的標(biāo)簽或簽條板加以識別
C.商品的名稱加以標(biāo)志，并用顯著的標(biāo)簽或簽條板加以識別
D.B和C均可
A.至少一臺，且能獨(dú)立工作
B.應(yīng)為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的型式
C.不低于海事組織規(guī)定的工作性能標(biāo)準(zhǔn)
D.駕駛臺上應(yīng)設(shè)有標(biāo)繪雷達(dá)讀數(shù)的裝置
A.6節(jié)，且應(yīng)備足連續(xù)24小時運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料
B.6節(jié)，且應(yīng)備足連續(xù)48小時運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料
C.4節(jié)，且應(yīng)備足連續(xù)24小時運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料
D.4節(jié)，且應(yīng)備足連續(xù)48小時運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料
最新試題
下列有關(guān)對船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采?。ǎ?。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進(jìn)港；Ⅳ.要求開航前糾正等強(qiáng)制處置措施。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應(yīng)有一個船舶識別碼。
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機(jī)器操作方法④備有一份特別的安全須知
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。