A.進(jìn)入油艙內(nèi)測試，其可燃?xì)怏w濃度不得大于爆炸下限的5%
B.必須二人協(xié)同工作，艙口有專人監(jiān)護(hù)
C.使用的照明設(shè)備必須是安全防爆型的
D.曾充注惰性氣體或長期封閉的艙室內(nèi)，應(yīng)檢測含氧量不低于18%
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A.可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的5%。相對風(fēng)速小于13.8m/s
B.施工現(xiàn)場要清除易燃、易爆物品，備足有效的消防器材
C.作業(yè)前應(yīng)查清作業(yè)面的反面和四周確認(rèn)無易燃、易爆物品
D.在燃油艙、油船泵艙和壓載艙等明火作業(yè)前應(yīng)取得船檢部門簽發(fā)的《船舶可然氣體清除證書》
A.1%
B.5%
C.8%
D.10%
A.1998年8月1日
B.1997年2月1日
C.1997年8月1日
D.1998年3月1日
根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，對海上交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的（），需要追究行政責(zé)任的，由港監(jiān)提交行政檢察機關(guān)處理，構(gòu)成犯罪的由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
1.船員
2.船舶所有人
3.船舶經(jīng)營人
4.船舶代理
A.1—4
B.2—4
C.1、2、4
D.1—3
A.船舶抵達(dá)后，在任何情況下，除檢查機關(guān)辦理口岸檢查手續(xù)的工作人員和引航員外，其他人員不得上下船舶
B.凡持有衛(wèi)生證書的船舶即可向衛(wèi)生檢疫機關(guān)申請電訊檢疫
C.船舶進(jìn)出的上一口岸為無疫港口，船舶抵達(dá)我國口岸后即可上下人員，但應(yīng)立即辦妥進(jìn)口岸手續(xù)
D.船舶在口岸停泊不超過12小時，在抵達(dá)口岸時可以到檢查機關(guān)辦妥必要的出口手續(xù)
最新試題
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時，應(yīng)（）。
某船長拒絕港監(jiān)對其船舶進(jìn)行安全檢查，可以對他進(jìn)行罰款的最高額是（）元：
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機關(guān)對下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
我國《勞動法》規(guī)定，勞動者解除勞動合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
《海上交通安全法》不適用于（）。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動報酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會保險和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請勞動爭議處理的權(quán)利
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，如因避風(fēng)等原因臨時進(jìn)港錨泊時，下列船舶不需辦理進(jìn)、出港簽證的是（）。Ⅰ.外國籍船；Ⅱ.輪機員變動的中國籍船；Ⅲ.不裝卸貨物的中國籍船；Ⅳ.不上下旅客的中國籍船
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機關(guān)對下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶