A、外部清洗
B、總成裝配與調(diào)試
C、總成件的采購
D、出廠檢驗(yàn)
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A、升壓、降壓和保壓
B、保壓、升壓和降壓
C、降壓、升壓和保壓
D、降壓、保壓和升壓
A、發(fā)動機(jī)和變速器系統(tǒng)
B、車身系統(tǒng)
C、底盤系統(tǒng)
D、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A、3
B、4
C、5
D、6
A、安全性
B、可靠性
C、經(jīng)濟(jì)性
D、以上三者全是
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。