A、連桿彎曲
B、連桿扭曲
C、連桿既彎曲又扭曲
D、曲軸軸向定位裝置有問題
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A、應(yīng)在裝合狀態(tài)
B、附件、零件可任意拆換
C、附件、零件可以短缺
D、沒必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
A、培訓(xùn)
B、訓(xùn)練
C、培養(yǎng)
D、教育
A、橋殼破裂、變形
B、半軸套管承孔磨損逾限
C、減速器齒輪惡性磨損
D、差速器殼支承軸承損壞
A、變速器殼體變形、破裂
B、變速器軸承承孔磨損逾限
C、變速器軸承有異響
D、變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞
A、前橋變形嚴(yán)重
B、必須拆卸其他總成后才能對車架進(jìn)行校正
C、車架的大部分鉚釘松動(dòng)
D、車架彎曲,扭曲變形逾限
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。