A、D
B、L
C、R
D、N
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你可能感興趣的試題
A、輪速傳感器檢測車輪的加速度
B、輪速傳感器檢測車輪的減速度
C、輪速傳感器檢測車輪的平均速度
D、輪速傳感器檢測車輪的瞬時速度
A、氧傳感器安裝在缸體上
B、氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量
C、氧傳感器用來檢測進(jìn)氣中的氧含量
D、氧傳感器安裝在進(jìn)氣管上
A、第五輪儀有機(jī)械式和電子式等型式
B、第五輪儀只能檢測汽車的加速性能
C、機(jī)械式第五輪儀、傳動機(jī)構(gòu)、機(jī)械記錄機(jī)構(gòu)、時間信號發(fā)生器等組成
D、PT5—3通用五輪儀是電子式的
A、按工作原理，制動試驗(yàn)臺可分為反作用力式和慣性式
B、反作用力式試驗(yàn)臺可測出汽車車輪的制動力
C、慣性式試驗(yàn)臺可測出汽車的制動距離
D、反作用力式試驗(yàn)臺可測出汽車的制動距離
A、不少于100
B、不少于200
C、不少于300
D、不少于400
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。