A、不變
B、越短
C、越長
D、不能確定
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A、冷卻液溫度高
B、燃燒室內(nèi)積炭
C、火花塞間隙過大
D、點火提前角太小
A.爆燃和表面點火
B.爆燃
C.表面點火
D.其它
A.充氣系數(shù)
B.壓縮比
C.氣缸直徑
D.進氣提前角
A、10°~30°
B、30°~50°
C、40°~60°
D、20°~40°
A、錐主從動齒嚙合間隙過大
B、錐主從動齒嚙合間隙過小
C、錐主從動齒嚙合輪齒折斷
D、半軸花鍵損壞
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。