A、修理尺寸法
B、鑲套法
C、珩磨法
D、鍍鉻法
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A、貨車(chē)車(chē)身總成大修送修
B、掛車(chē)大修
C、客車(chē)車(chē)身總成大修送修
D、車(chē)架總成大修
A、前軸裂紋、變形，主銷(xiāo)承孔磨損嚴(yán)重
B、主銷(xiāo)承孔有磨損
C、車(chē)架斷裂
D、變速齒輪惡性磨損
A、汽車(chē)殼體變形
B、車(chē)架銹蝕
C、鉚釘松動(dòng)
D、汽車(chē)零件的裂紋
A、退火
B、正火
C、調(diào)質(zhì)
D、高溫回火
A、高溫退火
B、正火
C、調(diào)質(zhì)
D、高溫回火
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。