A、四種
B、六種
C、二種
D、三種
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A、綜合作業(yè)法
B、專業(yè)分工法
C、就車(chē)修理法
D、總成互換法
A、≤0.05
B、≤0.01
C、≤0.50
D、≤0.02
A、補(bǔ)板法
B、堵漏劑法
C、焊接法
D、螺釘添補(bǔ)法
A、車(chē)輛送修時(shí)，承修單位與送修單位沒(méi)必要簽定合同
B、對(duì)于一般車(chē)輛，送修時(shí)可不具備行駛功能
C、車(chē)輛送修時(shí)，沒(méi)有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
D、車(chē)輛送修時(shí)，其裝備不得拆換
A、汽車(chē)左右車(chē)輪制動(dòng)力相差太大，超過(guò)15%
B、汽車(chē)左右車(chē)輪制動(dòng)力相差太小，在5%左右
C、懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào)
D、汽車(chē)轉(zhuǎn)向左右輪的制動(dòng)器制動(dòng)力不等
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。