A、廢機(jī)油
B、制動(dòng)液
C、防凍液
D、電線
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A、CO
B、HC
C、NOX
D、CO和HC
A、+20%~-5%
B、+5%~-20%
C、+5%~-5%
D、+20%~-5%
A、新
B、全
C、質(zhì)
D、管
A、機(jī)油
B、齒輪油
C、冷卻液
D、酒精
A、存儲(chǔ)器
B、CPU
C、輸入回路
D、A/D轉(zhuǎn)換器
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。