問(wèn)答題中國(guó)C公司按每公噸300美元FOB-Vessel-New-York從美國(guó)一公司進(jìn)口2000公噸鋼材。C公司如期開(kāi)出60萬(wàn)美元的信用證,但美商來(lái)電要求增加信用證金額至62萬(wàn)美元,不然有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用應(yīng)由中國(guó)C公司另行電匯。討論:這是什么道理?應(yīng)如何解決?
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空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
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中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類(lèi)企業(yè)類(lèi)型是()。
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根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。
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根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
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根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語(yǔ)成交,如在賣(mài)方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣(mài)方的運(yùn)輸工具上卸下。
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信用證下,出口商又叫()。
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海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法,包括()。
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信用證嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是出口商和()的一份合同。
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一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣(mài)方實(shí)際收入為()美元。
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近幾年,集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是()。
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