單項(xiàng)選擇題站臺(tái)邊緣設(shè)置有站臺(tái)門(mén),在軌道與站臺(tái)之間提供安全可靠的()系統(tǒng)。
A.防護(hù)
B.安全門(mén)
C.站臺(tái)門(mén)
D.屏蔽
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1.單項(xiàng)選擇題牽引供電系統(tǒng)由接觸軌、()和連接電纜組成.
A.回流軌
B.排流柜
C.鋼軌電位限制裝置
D.回流柜
2.單項(xiàng)選擇題聯(lián)絡(luò)通道是指連接兩條單線區(qū)間的通道,起連通、排水、防火及疏散作用。()通常設(shè)置在線路坡度最低點(diǎn),與區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道合置。
A.道岔
B.風(fēng)井
C.區(qū)間泵房
D.區(qū)間水泵
3.單項(xiàng)選擇題聯(lián)絡(luò)通道是指連接兩條單線區(qū)間的通道,起連通、排水、防火及疏散作用。區(qū)間泵房通常設(shè)置在線路坡度(),與區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道合置。
A.最高點(diǎn)
B.最低點(diǎn)
C.平滑處
D.出站處
4.單項(xiàng)選擇題二級(jí)負(fù)荷:由變電所低壓負(fù)荷母線提供一路電源供電,當(dāng)變電所一路電源失電時(shí),由()切換保證供電。
A.低壓母線開(kāi)關(guān)
B.低壓開(kāi)關(guān)
C.低壓母聯(lián)分段開(kāi)關(guān)
D.低壓母線分段開(kāi)關(guān)
5.單項(xiàng)選擇題一級(jí)負(fù)荷:由兩個(gè)來(lái)自變電所不同低壓母線的電源供電,一用一備在()處自動(dòng)切換,部分設(shè)備作為一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷,自帶UPS備用電源。
A.末端電源箱
B.末端配電箱
C.末端切換箱
D.配電箱
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在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
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在增加列車(chē)重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
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重載貨運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸能力大,列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
題型:多項(xiàng)選擇題
車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有()
題型:多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為()
題型:多項(xiàng)選擇題