A.螺桿
B.活塞
C.泵殼
D.軸封
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A.葉輪
B.泵殼
C.口環(huán)
D.軸封
A.更換嚴(yán)重磨損的機(jī)件
B.調(diào)整螺桿的間隙
C.檢查吸入管線漏氣
D.降低油品的溫度
A.從下至上逐漸增大
B.從下至上逐漸減小
C.從中間向兩端逐漸增大
D.從中間向兩端逐漸減小
A.熱油循環(huán)加熱法是從儲(chǔ)油容器中不斷抽出一部分油品加熱后再回到容器中與冷油混合的方法
B.熱油循環(huán)加熱法可以完全杜絕因加熱器漏水而影響油品質(zhì)量的問題
C.熱油循環(huán)加熱法一般需增設(shè)循環(huán)泵、換熱器等設(shè)備
D.罐內(nèi)油品凝固可直接采用熱油循環(huán)加熱法處理
A.51/3
B.51/4
C.41/3
D.41/4
最新試題
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
無風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
水路來油時(shí)，油庫（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。