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A、機車調(diào)度員
B、列車調(diào)度員
C、值班主任
D、主任
A.零時
B.8時
C.12時
D.18時
A、司機
B、車站值班員
C、助理值班員
D、車站調(diào)度員
A、車站值班員
B、列車調(diào)度員
C、司機
D、機車調(diào)度員
A.2min
B.5min
C.8min
D.10min
最新試題
HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。
HXD3型電力機車高壓試驗中，換向手柄“前”位試驗的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風的原因可能是（）。
HXD3D型電力機車布赫繼電器保護分為（）級報警。
HXD2型電力機車切一節(jié)車操作方法包括（）。
HXD3型電力機車在故障排除運行時，關(guān)于微機控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD1C型電力機車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02，（）。
HXD2型電力機車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài)，常用的信號包括（）。
HXD3型電力機車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
HXD2型電力機車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。