A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括鋼膜、壓敏電阻集成電路等
B.壓敏電阻受壓力作用自主產(chǎn)生感應(yīng)電壓
C.傳感器電壓隨壓力上升而增大，最大接近12V
D.壓敏電阻的阻值隨壓力上升增大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通過萬用表檢測內(nèi)部導(dǎo)通
B.通過萬用表檢測信號電阻變化
C.傳感器信號電壓在0-5V變化
D.通過萬用表檢測信號電流變化
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過度
C.轉(zhuǎn)速過快
D.A、B和C
A.只有技師A說的對
B.只有技師B說的對
C.技師A和B說的都對
D.技師A和B說的都不對
A.后視鏡折疊電機(jī)損壞
B.玻璃鏡面與調(diào)節(jié)電機(jī)連接脫落
C.玻璃與折疊電機(jī)連接脫落
D.后視鏡定位開關(guān)損壞
A.10~15
B.50~80
C.1~5
D.80~120
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
對于混合動力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。