A.盤點(diǎn)
B.分揀
C.管理
D.入庫
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A.本期毛需求量
B.本期預(yù)計(jì)入庫量
C.上期庫存量
D.安全庫存量
A.建筑物的重量
B.包裝物的重量
C.地坪的重量
D.地坪的允許載荷
A.安全庫存是任意固定值
B.安全庫存只與需求量的波動(dòng)有關(guān)
C.安全庫存只與提前訂貨期的波動(dòng)有關(guān)
D.安全庫存與需求量和提前訂貨期的波動(dòng)都有關(guān)系
A.發(fā)到基價(jià)
B.公布運(yùn)價(jià)
C.優(yōu)惠價(jià)
D.特種貨物運(yùn)價(jià)
A.上一層的
B.不同的
C.最低層的
D.第一層的
最新試題
航空貨物運(yùn)輸中（）是航空公司根據(jù)國內(nèi)與國外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
當(dāng)一個(gè)零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)層次出現(xiàn)，該零件具有（）層次代碼。
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有（）
按運(yùn)輸工具分類的運(yùn)輸合同，以（）合同最為復(fù)雜。
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是（）
將揀貨區(qū)作業(yè)場(chǎng)地細(xì)分成不同的分區(qū)，有一個(gè)或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物，（）也是工作分取下的場(chǎng)地。
在航次租船合同中，運(yùn)費(fèi)的約定方法有（）
貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有（）
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制（）以接受運(yùn)雜費(fèi)。
關(guān)于BOM下列說法正確的是（）