A、斷路器出現(xiàn)“合閘閉鎖”尚未出現(xiàn)“分閘閉鎖”時，可根據(jù)情況下令拉開此斷路器
B、斷路器出現(xiàn)“分閘閉鎖”時，應(yīng)盡快將閉鎖斷路器從運行系統(tǒng)中隔離
C、斷路器出現(xiàn)“合閘閉鎖”尚未出現(xiàn)“分閘閉鎖”時，不準(zhǔn)拉開斷路器
D、斷路器出現(xiàn)“分閘閉鎖”時，可以直接拉斷路器
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A、導(dǎo)致各種重要轉(zhuǎn)機的潤滑油系統(tǒng)失去電源，引起轉(zhuǎn)機軸瓦磨損
B、導(dǎo)致密封油系統(tǒng)失去電源，造成氫氣泄漏
C、導(dǎo)致熱控裝置失去電源，造成各種熱工保護(hù)的誤動或拒動
D、導(dǎo)致主變壓器冷卻系統(tǒng)全停
A、將各電源線路輪流接入有電壓互感器的母線
B、發(fā)現(xiàn)來電后立即恢復(fù)站用負(fù)荷
C、向單位總工匯報情況，等待處理方案
D、不做任何處理措施
A、變電站全停，運行值班人員應(yīng)首先設(shè)法恢復(fù)受影響的站用電，有條件的應(yīng)啟動備用柴油發(fā)電機
B、按規(guī)程規(guī)定立即將多電源間可能聯(lián)系的斷路器拉開，若雙母線母聯(lián)斷路器沒有斷開應(yīng)首先拉開母聯(lián)斷路器，防止突然來電造成非同期合閘
C、盡快查清是本站故障還是因外部故障導(dǎo)致本廠停電
D、檢查是否有出線線路側(cè)有電壓，如果發(fā)現(xiàn)帶電線路，則立即合入該線路斷路器給失電母線送電
A、主變壓器低壓側(cè)站用變壓器
B、專用高壓站用變壓器
C、外接站用電源
D、蓄電池
A、非同期并列
B、空充線路
C、向有故障的電源線路反送電
D、電壓下降
最新試題
目前常用的大數(shù)據(jù)技術(shù)架構(gòu)主要包括（）
低壓線路失電研判，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)（）獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計量裝置信息。
推動電網(wǎng)功能升級，實現(xiàn)能源生產(chǎn)清潔化、能源消費電氣化、能源利用（）。
氫儲能系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)包括：電解水系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。其工作過程可以分為（）三個環(huán)節(jié)。
分布式電源啟動時需要考慮當(dāng)前（）、電壓偏差狀態(tài)和本地測量的信號。
B 類供電區(qū)域配電自動化終端配置方式采用（）。
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長度和（）情況進(jìn)行分段，并合理配置各分段負(fù)荷容量。
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)分布式電源、儲能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
（）作為一種射頻自動識別技術(shù)，為物聯(lián)網(wǎng)中各類物品的身份標(biāo)識提供技術(shù)支持，通過物品標(biāo)簽與閱讀器之間的配合，實現(xiàn)物品的自動識別和信息的互連與共享。
ONU 終端設(shè)備失電故障會導(dǎo)致（）無法訪問，本*站點配電自動化業(yè)務(wù)中斷，其他站點不受影響。